来自全国各地30多家企业的50多名代表参加了此次活动，旨在于构建认知和促进创新。意特佩雷斯高斯和史杰克西对活动参与者表示热烈欢迎，此次会议使参会者了解最新的高压压铸工具和技术是如何助力他们更好地供应产品，予以满足迅猛发展的电动汽车市场需求。
此次活动开展了技术专题研讨会，并进行了一体化压铸实践探讨圆桌论坛。会后参会者还参观了技术先进的比亚迪合肥工厂。研讨会重点主题包括：赋能大型压铸、压铸单元内熔炼和推动更具可持续性的工艺。
活动以技术专题研讨会拉开帷幕，与会者很快了解到更精简、更环保的最新高压压铸和熔炼设备拥有的技术能力，以及它们如何支持高质量的节能铸造工艺，从而完美满足快速发展的汽车行业需求。
意特佩雷斯高斯的模块化TF Smart系列无曲拐高压压铸机成为了大家关注的焦点。这些机器具备高度可配置性，可以根据每个客户的具体需求轻松进行定制，以便在生产需求发生变化时简化改造工作、加快部署速度和创造更大价值。压铸机的合模力从 1,400 至 11,000 吨不等，共有60多种不同的配置供压铸厂选择。
匹配大型压铸需求
参会代表们还了解了史杰克西极其灵活的汽车组件定量炉系列的独特优势。例如，LeanMelter是一款经过特殊改装的StrikoMelter熔炼炉，用于压铸单元内熔炼，可以提供铸造巨型白车身零部件所需的高金属产量，而HBT 4000和Westomat 4300 Duo等定量炉解决方案均非常适合处理生产结构组件所需的大量铝液。
高效、可持续的汽车解决方案
诺瑞肯集团亚太区铝合金业务销售副总裁冯照友先生主持了圆桌论坛。论坛上诺瑞肯集团铝合金业务高级副总裁Marco Gandini以及其他来自客户企业的代表成员共同探讨了集成压铸技术是如何革新整车及零部件制造商的生产工艺。
其中最具挑战性的话题是如何逐步减碳，最终实现净零排放。为此，在圆桌论坛上共同探讨了数字化技术在推动铸造厂不断减少废料、能耗和成本方面的重要作用。会上诺瑞肯企业客户与参会者分享了他们优化高压压铸工艺的经验。Marco Gandini，诺瑞肯集团铝合金业务高级副总裁
参会代表们在参观比亚迪合肥工厂时，见证了这项领先技术的实际投运。该工厂生产比亚迪旗下畅销型电动汽车。
比亚迪运行着首台正式安装的模块化TF 2800压铸机，由史杰克西的Westomat定量炉供料。在不久的未来，他们将添加更多的TF高压压铸机和Westomat定量炉，主要用于铸造电动汽车变速箱的前后壳。